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Este Cmap, tiene información relacionada con: MODELO DE TRANPSORTE, Asignación de autos Metodos soportados por TRANSCAD Equilibrio de usuario, Tabla de modos Con Parámetros asociados con los modos, Maxima tasa de entrada de vehículos por el acceso de una interseccion semaforizada Relacionada con Longitud del ciclo, Parámetros asociados con los modos Como Transferencia en el mismo modo, Determinacion de tasa de flujo de saturación Varía en función de Ancho de carriles, Atributos de la capa que contiene el sistema de rutas Como Penalizaciones por transferencias, Volumenes peatonales Se requiere para cada acceso y movimiento de una intersección, Óptimo del sistema Busca Minimizar el tiempo total de viaje de la red, Volumenes peatonales Obtenida en Periodo de conteo de dos horas, Obtener información acopiada por origen y destino Así Tiempos de espera, Vías departamentales Son Las vías localizadas en la zona rural, Software de micro simulación Syncro 6 Alimentado con Información geometrica, Diferentes etapas Con base en Algoritmo Todo o Nada, Herramienta de transporte terrestre urbano de pasajeros y carga. Simulación del efecto de proyectos de infraestructura y políticas de transporte. ???? Modelación de tránsito, Definir parámetros generales de la red Como Tiempo por modo, Modelación y microsimulación Aplicada en Toda la red vial de Tunja, Representar el sistema operativo de carreteras de Tunja Clasificada funcionalmente en Vías departamentales, Información geométrica Obtenida en Campo, Restricciones De Dependencia entre tiempo o demora, Asignación de personas al transporte público Requiere Red vial subyacente al sistema de rutas