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Este Cmap, tiene información relacionada con: Metodo ITTC 1957, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mfrac> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mrow> <mfrac> <mtext> 1 </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mfrac> <mtext> ρ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> V </mtext> <mtext> S </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> S </mtext> </mrow> </mfrac> </mrow> </math> donde <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> V </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> : Velocidad del Buque </mtext> </mrow> </math>, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> F </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> : Resistencia Friccional </mtext> </mrow> </math> donde usualmente las fuerzas de resistencia se definen mediante coeficientes adimensionales, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mfrac> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mrow> <mfrac> <mtext> 1 </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mfrac> <mtext> ρ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> V </mtext> <mtext> S </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> S </mtext> </mrow> </mfrac> </mrow> </math> donde <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> (c </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> <none/> </mmultiscripts> <mtext> - </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> )+ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </mrow> </math>, Este fórmula ya contiene un efecto de forma global que aumenta el valor de cF en el 12 % comparado al valor para placas planas (fórmula de Hughes). Históricamente ca era un coeficiente de concesión de brusquedad que consideró que el modelo era liso mientras el barco a escala natural era áspero, especialmente cuando el casco aun se remachaba. Sin embargo, con el advenimiento de barcos soldados el ca a veces se hizo negativo para barcos rápidos y grandes. Por lo tanto, la manera más apropiada de llamar a ca es coeficiente de correlación. El ca abarca en conjunto todas las correcciones, incluyendo la concesión de brusquedad, pero también las particularidades del aparato de medir el ensayo del modelo, errores en la línea de correlación de barco-modelo y el método usado. Ensayos con modelos usan el ca no como un constante, pero como una función del tamaño de barco, basado en la experiencia. El coeficiente de correlación hace predicciones de varios modelos difíciles de compararse y de hecho puede ser abusado para sacar la predicción de velocidad demasiado optimista a favor de los clientes. Las fórmulas para el ca se diferencian entre varios tipos de modelos y astilleros. por ejemplo <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mtable> <mtr> <mtd> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> =0.35. </mtext> <mmultiscripts> <mtext> 10 </mtext> <none/> <mtext> -3 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> -2 </mtext> <mmultiscripts> <mtext> L </mtext> <mtext> pp </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> . </mtext> <mmultiscripts> <mtext> 10 </mtext> <none/> <mtext> -6 </mtext> </mmultiscripts> </mrow> </mtd> </mtr> <mtr> <mtd> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> =0.11. </mtext> <mmultiscripts> <mfenced open="(" close=")"> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> n </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> . </mtext> <mmultiscripts> <mtext> 10 </mtext> <none/> <mtext> -9 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> -2.1-a </mtext> </mfenced> <none/> <mtext> 2 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> -a+0.62 </mtext> </mrow> </mtd> </mtr> <mtr> <mtd> <mtext> con a=max (0.6,min( </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> B </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> ,0.8)) </mtext> </mtd> </mtr> </mtable> </math>, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> F </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> : Resistencia Friccional </mtext> </mrow> </math> donde <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> : Resistencia Residual </mtext> </mrow> </math>, descompone a la Resistencia Total en <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> T </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> F </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </math>, Requiere de un ensayo en un canal de remolque en donde <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mtext> Obtenemos </mtext> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </math>, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </math> y finalmente <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> . </mtext> <mrow> <mfrac> <mtext> 1 </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mfrac> <mtext> ρ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> V </mtext> <mtext> S </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> S </mtext> </mrow> </math>, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mfrac> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mrow> <mfrac> <mtext> 1 </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mfrac> <mtext> ρ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> V </mtext> <mtext> S </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> S </mtext> </mrow> </mfrac> </mrow> </math> donde S: superficie mojada del Buque, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> <none/> </mmultiscripts> <mtext> - </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </mrow> </math> obteniendo luego <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </math>, Este fórmula ya contiene un efecto de forma global que aumenta el valor de cF en el 12 % comparado al valor para placas planas (fórmula de Hughes). Históricamente ca era un coeficiente de concesión de brusquedad que consideró que el modelo era liso mientras el barco a escala natural era áspero, especialmente cuando el casco aun se remachaba. Sin embargo, con el advenimiento de barcos soldados el ca a veces se hizo negativo para barcos rápidos y grandes. Por lo tanto, la manera más apropiada de llamar a ca es coeficiente de correlación. El ca abarca en conjunto todas las correcciones, incluyendo la concesión de brusquedad, pero también las particularidades del aparato de medir el ensayo del modelo, errores en la línea de correlación de barco-modelo y el método usado. Ensayos con modelos usan el ca no como un constante, pero como una función del tamaño de barco, basado en la experiencia. El coeficiente de correlación hace predicciones de varios modelos difíciles de compararse y de hecho puede ser abusado para sacar la predicción de velocidad demasiado optimista a favor de los clientes. Las fórmulas para el ca se diferencian entre varios tipos de modelos y astilleros. por ejemplo <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mtable> <mtr> <mtd> <mrow> <mtext> Valores Recomendados para </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </mtd> </mtr> <mtr> <mtd> <mtable> <mtr> <mtd> <mmultiscripts> <mtext> L </mtext> <mtext> pp </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mfenced open="(" close=")"> <mtext> m </mtext> </mfenced> </mtd> <mtd> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mtd> </mtr> <mtr> <mtd> <mtext> 50-150 150-210 210-260 260-300 300-350 350-400 </mtext> </mtd> <mtd> <mtext> 0.00035-0.0004 0.0002 0.0001 0 -0.0001 -0.00025 </mtext> </mtd> </mtr> </mtable> </mtd> </mtr> </mtable> </mrow> </math>, usualmente las fuerzas de resistencia se definen mediante coeficientes adimensionales de la forma <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mfrac> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> i </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mrow> <mfrac> <mtext> 1 </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mfrac> <mtext> ρ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> V </mtext> <mtext> S </mtext> <mtext> 2 </mtext> </mmultiscripts> <mtext> S </mtext> </mrow> </mfrac> </mrow> </math>, Metodo ITTC 1957 este metodo descompone a la Resistencia Total, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> </math> y con el <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> <none/> </mmultiscripts> <mtext> - </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </mrow> </math>, Metodo ITTC 1957 este metodo Requiere de un ensayo en un canal de remolque, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> T </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> F </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </math> donde <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> : Resistencia Residual </mtext> </mrow> </math>, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> <none/> </mmultiscripts> <mtext> - </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </mrow> </math> con <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> F </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mfrac> <mtext> 0,075 </mtext> <mmultiscripts> <mfenced open="(" close=")"> <mmultiscripts> <mtext> log </mtext> <mtext> 10 </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mtext> n </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> -2 </mtext> </mfenced> <none/> <mtext> 2 </mtext> </mmultiscripts> </mfrac> </mrow> </math>, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> (c </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> <none/> </mmultiscripts> <mtext> - </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> )+ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </mrow> </math> donde s: Se refiere al Buque, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mtext> Obtenemos </mtext> <mmultiscripts> <mtext> R </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </math> luego <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> </math>, <math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> R </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> <mtext> = </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> S </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> + </mtext> <mmultiscripts> <mtext> (c </mtext> <mrow> <mmultiscripts> <mtext> T </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> <none/> </mmultiscripts> <mtext> - </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mmultiscripts> <mtext> F </mtext> <mtext> m </mtext> <none/> </mmultiscripts> <none/> </mmultiscripts> <mtext> )+ </mtext> <mmultiscripts> <mtext> c </mtext> <mtext> A </mtext> <none/> </mmultiscripts> </mrow> </mrow> </math> donde m: Se refiere al modelo