WARNING:
JavaScript is turned OFF. None of the links on this concept map will
work until it is reactivated.
If you need help turning JavaScript On, click here.
Este Cmap, tiene información relacionada con: SkimberlinCalabrese, -Teoría del Esfuerzo cortante máximo. -Teoría de Tresca (mss). .-Teoría de Von Misses (dee) -Teoría de Frision Interna. -Tería COULOMB mohr ductile (ift) ???? TEORIA DEL ESFUERZO CORTANTE MAXIMO La falla ocurre si en cualquiera de las dos fuerza cortantes principales excede el esfuerzo cortante principal que dan lugar a la falla en la prueba uniaxial simple., Esta se dan a medida que todas las deconcentraciones de esfuerzos o cargas máximas dentro de un material, llegan a conocer su peso, carga, material y a la misma vez la función que va desempeñan dentro de una pieza o una forma. Y se dan en diferentes tipos de materiales. MATERIALES DÚCTILES -Teoría del Esfuerzo cortante máximo. -Teoría de Tresca (mss). .-Teoría de Von Misses (dee) -Teoría de Frision Interna. -Tería COULOMB mohr ductile (ift), Esta se dan a medida que todas las deconcentraciones de esfuerzos o cargas máximas dentro de un material, llegan a conocer su peso, carga, material y a la misma vez la función que va desempeñan dentro de una pieza o una forma. Y se dan en diferentes tipos de materiales. MATERIALES FRÁGILES -Teoría de maximo esfuerzo normal. -Teoría de RANKING (MNS) -Teoría COULOMB mohr fragil (bcm), Son los criterios usados para determinar los esfuerzos estáticos permisibles en estructuras o componentes de máquinas. APLICACIONES Esta se dan a medida que todas las deconcentraciones de esfuerzos o cargas máximas dentro de un material, llegan a conocer su peso, carga, material y a la misma vez la función que va desempeñan dentro de una pieza o una forma. Y se dan en diferentes tipos de materiales., -Teoría del Esfuerzo cortante máximo. -Teoría de Tresca (mss). .-Teoría de Von Misses (dee) -Teoría de Frision Interna. -Tería COULOMB mohr ductile (ift) ???? Teoría COULOMB mohr ductile Se aplica a los materiales para los que la resistencia a la comprension es muy superior a la resistencia a la traccion., -Teoría de maximo esfuerzo normal. -Teoría de RANKING (MNS) -Teoría COULOMB mohr fragil (bcm) ???? Teoria de COULOMB mohr fragil (bcm) Se dan en material resistente a la tension y compresion en lugar de los esfuerzos de fluencia., Cambio en una parte de maquina que la hace incapaz de efectuar su funcion asignada TEORIA DE FALLAS Son los criterios usados para determinar los esfuerzos estáticos permisibles en estructuras o componentes de máquinas., -Teoría de maximo esfuerzo normal. -Teoría de RANKING (MNS) -Teoría COULOMB mohr fragil (bcm) ???? Teoría de RANKING (mns) Se da caundo el esfuerzo normal máximo en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo normal máximo de una probeta sometida a un ensayo de tension., FALLAS Es un Cambio en una parte de maquina que la hace incapaz de efectuar su funcion asignada, -Teoría del Esfuerzo cortante máximo. -Teoría de Tresca (mss). .-Teoría de Von Misses (dee) -Teoría de Frision Interna. -Tería COULOMB mohr ductile (ift) ???? Teoría de frision interna Se basa en la teoría de MOHR, -Teoría de maximo esfuerzo normal. -Teoría de RANKING (MNS) -Teoría COULOMB mohr fragil (bcm) ???? Teoría de Máximo esfuerzo normal Se produce la falla cuando el esfuerzo normal máximo en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo normal máximo de una probeta sometida a un ensayo de tensión en el momento que se produce la fractura., -Teoría del Esfuerzo cortante máximo. -Teoría de Tresca (mss). .-Teoría de Von Misses (dee) -Teoría de Frision Interna. -Tería COULOMB mohr ductile (ift) ???? Teoría de la energía de Von Misses Se produc cuando la energia de distorsion por unidad de volumen debido a los esfuerzos maximos absolutos en el punto critico., -Teoría del Esfuerzo cortante máximo. -Teoría de Tresca (mss). .-Teoría de Von Misses (dee) -Teoría de Frision Interna. -Tería COULOMB mohr ductile (ift) ???? Teoría de Tresca El material falla por fluencia cuando el esfuerzo de corte máximo alcance el valor que genera en un ensayo de tracción al llegar al limite de fluencia.