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Este Cmap, tiene información relacionada con: R1 retos y debates, La función de la UE en este sentido recuerda a la de los estados durante el siglo XIX, Pues ya que se considera vital que los habitantes de todos los países y regiones se sientan partícipes de un proyecto común., Consecuencias económicasMás profundas y duraderas Fue la división entre países avanzados y subdesarrollados En 1848Las primeras evidencias en la Europa occidentalY los Estados UnidosAdemás de algunas colonias de habla inglesa La era de la revolucion1789-1848Página 186 ???? Su éxito significó una densificación en toda Europa hasta el período de entreguerras, El éxito de la automoción es conocido y se tradujo en una extensa red de carreteras y autopistas. Pero El ámbito ferroviario quedó obsoleto y los procesos de cierre de vías fueron masivos a partir de los años 1950s., Desde la creación de la CEE en 1958, se han ido constituyendo mecanismos para la inversión en áreas deprimidas Y y Uno de los mecanismos más claros de integración territorial fue la promoción de las redes de transporte. Básicamente el ferrocarril desde 1830 y más recientemente las carreteras., El interés del tema ferroviario consiste en que abarca un recorrido temporal muy amplio, de dos siglos. donde La tecnología ferroviaria se fue extendiendo por Europa de forma imparable desde 1830 hasta constituir ya en 1870 una verdadera red transfronteriza que comunicaba buena parte del Continente, Las políticas ultranacionalistas Se dirigen en sentido contrario ???? ya que se considera vital que los habitantes de todos los países y regiones se sientan partícipes de un proyecto común., Nos centraremos en un punto de vista y temática específica Como es la contribución de la infraestructura ferroviaria a la formación y consolidación de un espacio común en Europa., No sólo las áreas más dinámicas sino el conjunto de habitantes del territorio deben sentirse integrados en un proyecto común. Para ello Desde la creación de la CEE en 1958, se han ido constituyendo mecanismos para la inversión en áreas deprimidas, No sólo las áreas más dinámicas sino el conjunto de habitantes del territorio deben sentirse integrados en un proyecto común. Por qué Si no se alcanza este objetivo, distintos territorios pueden incubar sentimientos de desafección que se traducirán en movimientos que pongan en cuestión la unidad del estado., apuntes históricos sobre laA ver Red ferroviaria Del siglo XIX ???? La tecnología ferroviaria se fue extendiendo por Europa de forma imparable desde 1830 hasta constituir ya en 1870 una verdadera red transfronteriza que comunicaba buena parte del Continente, La voluntad ha consistido precisamente en consolidar el mercado interior. Y aquí La función de la UE en este sentido recuerda a la de los estados durante el siglo XIX,, La Unión Europea ha dedicado amplios recursos a la cofinanciación de nuevas infraestructuras de alta velocidad, en particular a las áreas menos dinámicas y alejadas de los centros neurálgicos del Continente. Donde La voluntad ha consistido precisamente en consolidar el mercado interior., Su éxito significó una densificación en toda Europa hasta el período de entreguerras Pero El ámbito ferroviario quedó obsoleto y los procesos de cierre de vías fueron masivos a partir de los años 1950s., ComprobarQue la implantación del ave Puede suponer La deslocalizaciónDe las zonasMás deprimidas A los dos principales Como el caso de Madrid ???? - Confrontar debate entre dar prioridad a la eficiencia económica o al equilibrio territorial en la acción de los estados y de la UE., el poder político de los estados tomó conciencia de que consolidar a su sociedad tiene un componente territorial. Pero especialmente delicado es No sólo las áreas más dinámicas sino el conjunto de habitantes del territorio deben sentirse integrados en un proyecto común., Pero el ferrocarril se reinventó en forma del tren de alta velocidad (TAV), en clara expansión desde los años 1980s. Desde entonces La Unión Europea ha dedicado amplios recursos a la cofinanciación de nuevas infraestructuras de alta velocidad, en particular a las áreas menos dinámicas y alejadas de los centros neurálgicos del Continente., Su éxito significó una densificación en toda Europa hasta el período de entreguerras Hasta que en un momento en que empezó a entrar en competencia con los automóviles por carretera.